Falha na manutenção de motor causa pouso forçado de avião
Relatório do CENIPA revela que falha na manutenção de motor causou acidente com avião agrícola em MT. Confira agora os detalhes da investigação.
Uma falha na manutenção de motor foi apontada pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) como o principal fator para a perda de potência de um avião agrícola. A aeronave realizou um pouso forçado em uma área de mata dentro de uma fazenda em Porto dos Gaúchos, a 165 quilômetros de Sinop, em 13 de março de 2023.
O relatório final, divulgado recentemente, detalha que o piloto sofreu apenas ferimentos leves, embora o avião tenha sofrido danos substanciais. O incidente ocorreu durante uma operação de aplicação de defensivos agrícolas, logo após a decolagem, que aconteceu por volta das 9h20.
Investigação sobre a falha na manutenção de motor
Durante a análise técnica, os investigadores identificaram diversos problemas críticos nos componentes internos do propulsor. O documento destaca sinais claros de corrosão, desgaste acentuado e lubrificação deficiente em peças fundamentais para o funcionamento da máquina.
Entre os itens comprometidos, os técnicos do CENIPA destacaram:
Tuchos, balancins e o eixo de acionamento das válvulas com sinais de desgaste; Indícios de atrito e superaquecimento nos pistões dos cilindros 1, 3 e 5; Desgaste e trincas localizadas nas partes internas das buchas das bielas. Essas condições técnicas prejudicaram o funcionamento das válvulas e reduziram a eficiência da queima da mistura de ar e combustível. Consequentemente, o motor perdeu a potência necessária para manter o voo, forçando o piloto a buscar um local para a aterrissagem de emergência.
Além dos problemas mecânicos, a investigação apontou irregularidades no combustível utilizado. O etanol armazenado na fazenda apresentou um pH de 4,8, valor abaixo da faixa de tolerância, indicando uma acidez superior ao recomendado. Essa característica poderia acelerar o desgaste da bomba de combustível e dos bicos injetores.
Contudo, o órgão ressaltou que danos relacionados ao combustível seriam cumulativos e não poderiam ser atribuídos a um único lote. Além disso, a verificação completa do sistema foi limitada, pois alguns acessórios do motor não correspondiam aos registros oficiais da documentação da aeronave.
Apesar das irregularidades encontradas, o CENIPA não estabeleceu uma relação direta e exclusiva entre a qualidade do combustível e os danos internos. O foco da conclusão recaiu sobre a manutenção preventiva, que foi classificada como um fator contribuinte para o acidente.
É importante destacar que o piloto estava com todas as habilitações e certificados médicos em dia. Ele possuía experiência na operação e cumpria os requisitos regulamentares. A aeronave também operava com o certificado de aeronavegabilidade válido e dentro dos limites de peso.
O CENIPA reforça que o objetivo dessas investigações é a prevenção de novos acidentes, sem o intuito de determinar culpa ou responsabilidade civil. Para acompanhar outras últimas notícias sobre aviação e segurança, continue acompanhando nossa categoria de geral.
Fonte: sonoticias.com.br